家人们，咱把时间拉回到上世纪80年代，那时候满大街跑的自行车，和现在的可大不一样，最明显的区别就是车身上有一条特别显眼的大杠。这大杠看着普普通通，可它背后的故事可不少。老自行车的横杠到底有啥用？为啥现在的自行车都没这横杠了呢？今天咱就好好唠唠。

　　你们知道吗，自行车进入咱中国也就150年左右的时间。1868年，上海的街头出现了中国第一辆自行车，那时候的自行车对咱老百姓来说，可稀罕着呢。上世纪50年代新中国成立后，自行车才慢慢走进大家的生活。不过那时候的自行车可不便宜，一辆得一百多块钱，这差不多是一般工人三四个月的工资呢，所以只有少数家庭才有自行车。

　　后来啊，随着经济发展，科技进步，大家对自行车的需求就像吹气球一样，蹭蹭往上涨。19世纪80年代，北京的自行车数量增长速度可快了，平均每年能增加50多万辆。到了80年代末，jbo竞博电竞网址北京有千万人口，自行车数量竟然达到了800万辆。除去老人和小孩，几乎是“一人一车”，那场面，真的是相当壮观。也正是因为这样，咱中国还被称为“自行车王国”呢。jbo竞博电竞网址

　　在那个年代，最受欢迎的自行车就是二八自行车。为啥叫二八自行车呢？因为它的车轮直径是28英寸，而且在车把和车座之间，有一根横杠，所以大家也叫它二八大杠。

　　说到这，肯定有人好奇，这条横杠到底有啥用呢？从二八自行车的车身构造就能看出来，横杠和下面的两条斜支杠，组合在一起，就像一个三角形。咱都知道三角形具有稳定性，这样的设计能让车身更稳固，承重能力更强，还不容易折损。而且那时候自行车用的钢材，可不像现在这么好，横杠还能帮忙提高车身质量。在那个年代，人们出行、载人载货，全靠这一辆二八自行车，要是没有横杠帮忙，还真不太方便。

　　既然横杠这么重要，那为啥现在横杠自行车越来越少了呢？这就得从自行车的普及说起了。随着自行车越来越多，很多女性也开始骑自行车了。但女性穿着裙子，不像男士那样抬腿就能上车，有横杠就不太方便。而且女性对自行车的需求主要是日常出行，对承重和速度的要求没那么高。所以，慢慢就出现了斜杠或者无横杠的自行车。

　　还有一个重要原因，就是自行车生产技术提高了。车架材质从最早的钢材，变成了现在的碳纤维。碳纤维可厉害了，能让车架变得又轻又坚固。再加上现在大家搬运货物有了更方便的方式，自行车也不再是主要的载货工具。综合这些因素，现在我们日常看到的，大多都是无横杠的自行车了。

　　那现在市面上还有没有横杠自行车呢？当然有啦！在有特殊要求的情况下，横杠自行车还是很多人的首选。比如说山地自行车，它就是典型的横杠自行车。不过它和以前的二八大杠可不一样，山地自行车是专门为越野行走设计的，在丘陵、小径、原野还有那些碎土砂土碎石道上都能轻松应对。一般的山地自行车，平均速度能达到20 - 25公里/小时，而且车身上还设置了变速器，可以根据不同的路况调节使用。在川藏骑行线上，经常能看到骑着山地车、载着装备的骑行爱好者，他们骑着横杠山地车，在崎岖的道路上飞驰，可帅气了！

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